Ossirabatte?
*edit* Hallo? :mad :niemals
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Ossirabatte?
*edit* Hallo? :mad :niemals
:gruebel
Nun ja, nachdem speziell mein Schiff allein im letzten Jahr einmal schwer auf Grund lief, drei Wochen später einen Fischkutter versenkte und wiederum keine drei Monate später wieder auf Grund lief und dabei eine Hafeneinfahrt versperrte, könnte ich ein wenig gute Presse gebrauchen.
Nun ja, Wizzi, das ist ja das Schöne. Wenn Mann Geld hat darf Mann auch ruhig behindert sein.
Hochbegabte sollten sich heutzutage für ein Maschinenbau Studium interessieren. Ein Dipl. Ing. Maschineningenieur kann in der Seefahrt sich goldene Eier verdienen.
edith: nein, keine Ossirabatte.
Für ein Leben auf der See muss man aber auch geboren sein. Für mich wäre's nichts. Habt Ihr schon mal daran gedacht, einen neuen Kapitän anzuheuern? Alle paar Wochen ein Unglück ist vielleicht doch etwas viel. :snicker
@Cephbold
:pal:rofl
:D
Wenn ich alles zusammenkratze was ich habe, könnte ich bei Tank einsteigen. :gruebel
Aber mein gesunder Menschenverstand sagt mir (zumindest der Rest der noch da ist), dass ich das Geld dann auch gleich auf die Straße werfen könnte. :D
Oder dem KSC geben, oder irgendeinem heruntergekommenen Journalisten, oder einem Typen in den Rachen stecken der einem ein super tolle neue Einrichtung verspricht oder oder oder........
:gruebel Mädchenrabatt?
Der Kapitän musste sich allerdings nach einem neuen Job umsehen.
@Wizzi: Dein Restverstand gibt Dir recht. Eine Schiffsbeteiligung sollte im Portfeuile eines Privatanlegers höchsten 20 % ausmachen. Das ist mein Rat.
Ich allerdings werde mir dieses Jahr wohl noch einen kaufen. ich habe da schon so ein schmuckes Schiffchen im Auge. Ja, ich kaufe auch gebrauchte.
Edith: Mädchenrabatt? :smoke Ich habe gerade ein Mädchen als Steuerfrau eingestellt. (47 Jahr jung und drei erwachsene Söhne. Die wird den kerlen schon Dampf machen.) :snicker
Ist eine Frau an Board wirklich clever? Dazu noch am Steuer.......
Da kann ich die Schlagzeile ja schon erahnen......
Dann auf Ela, das kannst Du auch!Zitat:
Zitat von tankovaya
Ein Schiff auf hoher See steuern könnte Deine Oma. Man muss nur auf Fischdampfer aufpassen. Komplizierte ist die Revierfahrt. Das macht dann der Käpt´n, wenn er denn das Revier kennt. Ansonsten gibt es einen Lotsen.
Und das mit der richtigen Richtung und nötigen Geschwindigkeit klappt auch?
Es heißt doch immer auch schlechte Presse wäre gute Presse :nanaZitat:
Zitat von tankovaya
In diesem Sinne ist doch übrigens gerade in Italien ein Kapitän frei geworden. :fft
Dieser Kapitän in Italien hat sicherlich vieles falsch gemacht. Aber ich bezweifle, dass er der hirnlose Muttersöhnchen Möchtegerndraufgänger von Reeders Gnaden ist, als den man ihn von Seiten der Presse hinstellt. Mopo nannte ihn gleich am zweiten Tag Kapitän Feigling. Jaja, so ist sie, die Presse. hauptsache schlachten die Sau. man muss ja hinterher nicht selber das Blut wegwischen. Aber wenn man bedenkt, dass über 4.000 Menschen in dieser schwimmenden Hotelburg hausten und es "nur" zwanzig Tote gab, dann weil der Käpt´n nach der Havarie vieles richtig machte. Natürlich hätte er in erster Linie nicht auf diesen Felsen auflaufen dürfen. Es ist aber gut möglich, dass die Reeder ihre Traumschiff Kapitäne zu spektakulären Manövern treiben. Es war damals auch der Reeder, der die Titanic auf dem Gewissen hatte. Nein, wir Frachtschiffreeder verlangen solche Manöver nicht.
Ihr schickt höchstens eure Schiffe wegen Zeitnot durch den Sturm, und dann gibt es wieder Weihnachtsgeschenke in Form aufgeplatzter Container für die Küstenbewohner. :D
:D:top
Dann informier dich am besten nochmal. Die Crew hat eigenmächtig die Evakuierung gestartet während der Kapitän in ein Rettungsboot "gefallen" ist.Zitat:
Zitat von tankovaya
Und während schon ordentlich Wasser reinlief Küstenwache UND Reederei angelogen weil eine Evakuierung ja schlecht aussehen würde wenn das Schiff dann doch nicht untergeht.
Das Manöver selber wird wahrscheinlich von der Reederei verlangt worden sein, kein Zweifel da, aber der Rest geht schon auf seine Kappe.
meine mutter mußte beim kinderarzt deshalb immer scouten, ob ein kind mit scharlach da ist, bevor ich reingehen konnte :DZitat:
Zitat von Catti
mädchenrabatt! :top und ela for steuerfrau ^^
Frauen diskutieren mit. Die Themenwechsel sind spektakulär. Über Scharlach zu Hochzeit zu Booten zu italienischen bella-figura-Kapitänen zu Scharlach.:top:D
scheint aber so, als wärst du als herr ja trotzdem mitgekommen bei der wilden fahrt :D
Muss er doch als Sturmflut erprobter Hamburger. :D
Ich habe mich informiert. Und nicht nur bei der Blöd, so wie Du anscheinend. :-)Zitat:
Zitat von slowcar
Angenommen, er war tatsächlich an Deck um die Evakuierung zu leiten. Ist es da nicht tatsächlich möglich, dass der Mob ihn ins Rettungsboot gedrückt hat? Das war auf jeden Fall kein geordneter Rückzug.
Vorher hatte er ständig telefonischen Kontakt mit dem Krisenleiter der Reederei. Es ist sehr gut möglich, dass dieser befohlen hat, die Küstenwache anzulügen. Dafür gibt es einen sehr einfachen Grund. Bei einer nächtlichen Evakuierung können Passagiere die Reederei auf ein "ich musste das Schiff bei Nacht evakuieren Trauma" verklagen. Bei Tag können sie nicht klagen. Hier geht um sehr, sehr große Beträge bei über 4.000 Passagieren.
Das Grundübel ist doch aber, dass die Passagierfahrt seit der Titanic nicht wirklich dazugelernt hat. Schon damals war es der Konstruktionsfehler, dass die Schotten oben offen waren. Ein modernes 4.000 Passagiere fassendes Hotelschiff sollte gefälligst so gesichert sein, dass da ein 40 Meter Riss an der Seite entstehen kann, ohne dass es Schlagseite kriegt. Könnte man auch so konstruieren, aber dann hätte man weniger Platz zur Verfügung für die wichtigen Dinge wie Spa, Automatenkasino, Fingerfoodbar, Einkaufsallee, etc..
Auch diese altmodischen Rettungsboote zum Abfieren sind äußerst unpraktisch. Längst gibt es eine Technik ähnlich den Passierflugzeugen, bei der die Passagiere das Schiff über eine Röhre verlassen können und unten direkt in ein Rettungsfloss plumpsen.
Abgesehen von seiner Frau dürftest Du der einzige sein, der ihn verteidigt.
Die Erklärung, er sei ausgerutscht und zufällig in einem Rettungsboot gelandet, aus dem er dann auch wieder nicht herauskam, finde ich hochnotpeinlich. Und das er sich geweigert hat, aufs Schiff zurückzukehren, ist durch den freundlichen des Hafenmeisters belegt (ich liebe italienisch). Inwieweit ein Schadensersatz, auch in Form eines Schmerzensgeldes, höher ausfällt, wenn ein Schiff bei Nacht evakuiert wird, ist mir zumindest nicht bekannt.
Was er vielleicht richtig gemacht hat, war nach der Kollision das Schiff in der Kurve noch näher an die Küste heranzubringen, wenn es denn Absicht gewesen sein sollte und das Schiff überhaupt noch manövrierunfähig gewesen sein sollte.
Ansonsten hat der Kerl dem Kapitänsberuf mit seinem Verhalten keine Ehre gemacht und dürfte bei der Wahl zum Kapitän des Monats nicht auf den vorderen Plätzen landen.
Was den Bau der Schiffe betrifft, hast Du recht. Die bekommen recht schnell Schlagseite, das gab es ja sogar schon vor ein paar Jahren in der Werft bei Lloyd, als das Schiff gekrängt hat.
Frank du darfst aber auch nicht vergessen dass der Kapitän Italiener ist. Weg rennen und panisch flüchten bei dem Anschein der geringsten Gefahr liegt denen im Blut.
Genauso wie die Ausreden, es war der Wind, die Passagiere, die Wellen, die Dunkelheit, Berlusconi, nochmal der Wind.....
Das hat schon mein Opa gewusst und mir immer wieder bestätigt und der hat es sogar bei anderer Gelegenheit live mitbekommen.... :D
Also bitte...Zitat:
Zitat von wisthler
:D
Ich will ihn eigentlich gar nicht verteidigen. Ich will aber auch nicht dieser Vorverurteilungseuphorie aufsitzen. Es wird noch lang dauern, bis dieser Fall geklärt ist, aber der Mob will sofort lynchen.
@Brain: auf jeden Fall war es Absicht, das Schiff näher an die Küste zu bringen. Auf jeden Fall auch war das Schiff noch manövrierfähig. Es war die einzig richtige Entscheidung das Schiff auf Grund zu setzen. Angenommen, er wäre nicht näher zu Küste gefahren. Das Schiff bekam Schlagseite und hätte sich komplett gedreht. Und das in der Nacht. Wieviele Menschen hätten dann überlebt?
Und es gibt dieses "Nachtevakuierungstrauma" auf das man klagen kann. schau doch mal nach, wie es formuliert ist.
Bitte was?Zitat:
Zitat von Spaceman
Als Typ, auf den selbst das eine oder andere Klischee anwendbar ist, solltest du vielleicht mit solchen Bemerkungen etwas vorsichtiger sein.
Das ist doch kein Klischee oder Vorwurf, die Italiener können da ja nichts dafür.
Das wollte ich mit meinem Kommentar auch nur klar machen. Ich werfe dem Löwen ja auch nicht vor wenn er eine Gazelle reißt.
Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?Zitat:
Zitat von wisthler
Offen rassistische Einstellung hätte ich hier eigentlich niemandem zugetraut.
Da nen schlechten Scherz drüber zu machen meinetwegen, aber irgendwo hört es dann auch mal auf.
Was kommt als nächstes? Irgendwas über Kamelreiter? Angeborene niedrigere Intelligenz?
Das habe ich ihm ja ausdrücklich zugute gehalten und nur offen gelassen, ob es Absicht oder Zufall war.;)Zitat:
Zitat von tankovaya
EntwederZitat:
Zitat von slowcar
:D
oder
:hadrian
Natürlich nicht, aber ich pflege meine Vorurteile, Meinungen, Klischees sehr gerne.Zitat:
Zitat von slowcar
Und große Sympathien habe ich nicht gerade für Italiener, sei es im Fussball, in der Regierung oder im Urlaub.
Und jetzt beruhig dich doch mal du Gutmensch, man muss nicht alle auf dieser Welt mögen. Wäre ja noch schöner......
@Gerry
:top
@Brain: wie ich gerade lernte, war auch der 1. Offizier im gleichen Rettungsboot wie der Käpt´n. Nein, mit Ruhm haben sich diese Offiziere nicht bekleckert.
Aber es war sicherlich kein Zufall, dass sie den dampfer auf Grund gesetzt haben. Und dazu auch noch mit der richtigen Seite. Die Leckseite schaut ja nach oben.
Wäre doch möglich dass sie zusammen ins Rettungsboot gefallen sind :PZitat:
Zitat von tankovaya
Dann wäre der 1. Offizier genau so eine feige Sau.Zitat:
Zitat von slowcar
Habe vorhin einen Offizier eingestellt. Einen echten Hamburger Jung. 1986 geboren. Genau im richtigen Alter.
Vielleicht auch ein Italiener? :duckZitat:
Zitat von tankovaya
Muss! Ein Badenser hätte sich gar nicht erst auf's Schiff getraut. :snicker
Ich wurde gestern links gegen fsme geimpft und rechts wurde mir Blut gezapft.... Mir kommt es so vor als würde die auf dem Boden nachschleifen...
fsme impfung ist fies! gute besserung :)
Armes Hasi :freunde
Ich hatte nur Labor heute. Und Blutzapfen ist was, da kann ich seit 2010 nur drüber lachen :D