Das Lazarett

[tankovaya]

Dann informier dich am besten nochmal. Die Crew hat eigenmächtig die Evakuierung gestartet während der Kapitän in ein Rettungsboot "gefallen" ist.
Und während schon ordentlich Wasser reinlief Küstenwache UND Reederei angelogen weil eine Evakuierung ja schlecht aussehen würde wenn das Schiff dann doch nicht untergeht.

Das Manöver selber wird wahrscheinlich von der Reederei verlangt worden sein, kein Zweifel da, aber der Rest geht schon auf seine Kappe.

Ich habe mich informiert. Und nicht nur bei der Blöd, so wie Du anscheinend. :-)

Angenommen, er war tatsächlich an Deck um die Evakuierung zu leiten. Ist es da nicht tatsächlich möglich, dass der Mob ihn ins Rettungsboot gedrückt hat? Das war auf jeden Fall kein geordneter Rückzug.

Vorher hatte er ständig telefonischen Kontakt mit dem Krisenleiter der Reederei. Es ist sehr gut möglich, dass dieser befohlen hat, die Küstenwache anzulügen. Dafür gibt es einen sehr einfachen Grund. Bei einer nächtlichen Evakuierung können Passagiere die Reederei auf ein "ich musste das Schiff bei Nacht evakuieren Trauma" verklagen. Bei Tag können sie nicht klagen. Hier geht um sehr, sehr große Beträge bei über 4.000 Passagieren.

Das Grundübel ist doch aber, dass die Passagierfahrt seit der Titanic nicht wirklich dazugelernt hat. Schon damals war es der Konstruktionsfehler, dass die Schotten oben offen waren. Ein modernes 4.000 Passagiere fassendes Hotelschiff sollte gefälligst so gesichert sein, dass da ein 40 Meter Riss an der Seite entstehen kann, ohne dass es Schlagseite kriegt. Könnte man auch so konstruieren, aber dann hätte man weniger Platz zur Verfügung für die wichtigen Dinge wie Spa, Automatenkasino, Fingerfoodbar, Einkaufsallee, etc..

Auch diese altmodischen Rettungsboote zum Abfieren sind äußerst unpraktisch. Längst gibt es eine Technik ähnlich den Passierflugzeugen, bei der die Passagiere das Schiff über eine Röhre verlassen können und unten direkt in ein Rettungsfloss plumpsen.

[BrainDamage]

Abgesehen von seiner Frau dürftest Du der einzige sein, der ihn verteidigt.

Die Erklärung, er sei ausgerutscht und zufällig in einem Rettungsboot gelandet, aus dem er dann auch wieder nicht herauskam, finde ich hochnotpeinlich. Und das er sich geweigert hat, aufs Schiff zurückzukehren, ist durch den freundlichen des Hafenmeisters belegt (ich liebe italienisch). Inwieweit ein Schadensersatz, auch in Form eines Schmerzensgeldes, höher ausfällt, wenn ein Schiff bei Nacht evakuiert wird, ist mir zumindest nicht bekannt.

Was er vielleicht richtig gemacht hat, war nach der Kollision das Schiff in der Kurve noch näher an die Küste heranzubringen, wenn es denn Absicht gewesen sein sollte und das Schiff überhaupt noch manövrierunfähig gewesen sein sollte.

Ansonsten hat der Kerl dem Kapitänsberuf mit seinem Verhalten keine Ehre gemacht und dürfte bei der Wahl zum Kapitän des Monats nicht auf den vorderen Plätzen landen.

Was den Bau der Schiffe betrifft, hast Du recht. Die bekommen recht schnell Schlagseite, das gab es ja sogar schon vor ein paar Jahren in der Werft bei Lloyd, als das Schiff gekrängt hat.

[wisthler]

Frank du darfst aber auch nicht vergessen dass der Kapitän Italiener ist. Weg rennen und panisch flüchten bei dem Anschein der geringsten Gefahr liegt denen im Blut.
Genauso wie die Ausreden, es war der Wind, die Passagiere, die Wellen, die Dunkelheit, Berlusconi, nochmal der Wind.....
Das hat schon mein Opa gewusst und mir immer wieder bestätigt und der hat es sogar bei anderer Gelegenheit live mitbekommen....

[Spaceman]

Frank du darfst aber auch nicht vergessen dass der Kapitän Italiener ist. Weg rennen und panisch flüchten bei dem Anschein der geringsten Gefahr liegt denen im Blut.

Also bitte...

[tankovaya]

Ich will ihn eigentlich gar nicht verteidigen. Ich will aber auch nicht dieser Vorverurteilungseuphorie aufsitzen. Es wird noch lang dauern, bis dieser Fall geklärt ist, aber der Mob will sofort lynchen.

@Brain: auf jeden Fall war es Absicht, das Schiff näher an die Küste zu bringen. Auf jeden Fall auch war das Schiff noch manövrierfähig. Es war die einzig richtige Entscheidung das Schiff auf Grund zu setzen. Angenommen, er wäre nicht näher zu Küste gefahren. Das Schiff bekam Schlagseite und hätte sich komplett gedreht. Und das in der Nacht. Wieviele Menschen hätten dann überlebt?

Und es gibt dieses "Nachtevakuierungstrauma" auf das man klagen kann. schau doch mal nach, wie es formuliert ist.

[wisthler]

Also bitte...

Bitte was?

[Spaceman]

Als Typ, auf den selbst das eine oder andere Klischee anwendbar ist, solltest du vielleicht mit solchen Bemerkungen etwas vorsichtiger sein.

[wisthler]

Das ist doch kein Klischee oder Vorwurf, die Italiener können da ja nichts dafür.
Das wollte ich mit meinem Kommentar auch nur klar machen. Ich werfe dem Löwen ja auch nicht vor wenn er eine Gazelle reißt.

[slowcar]

Das ist doch kein Klischee oder Vorwurf, die Italiener können da ja nichts dafür.
Das wollte ich mit meinem Kommentar auch nur klar machen. Ich werfe dem Löwen ja auch nicht vor wenn er eine Gazelle reißt.

Das ist jetzt nicht Dein Ernst, oder?
Offen rassistische Einstellung hätte ich hier eigentlich niemandem zugetraut.
Da nen schlechten Scherz drüber zu machen meinetwegen, aber irgendwo hört es dann auch mal auf.
Was kommt als nächstes? Irgendwas über Kamelreiter? Angeborene niedrigere Intelligenz?

[BrainDamage]

@Brain: auf jeden Fall war es Absicht, das Schiff näher an die Küste zu bringen. Auf jeden Fall auch war das Schiff noch manövrierfähig. Es war die einzig richtige Entscheidung das Schiff auf Grund zu setzen. Angenommen, er wäre nicht näher zu Küste gefahren. Das Schiff bekam Schlagseite und hätte sich komplett gedreht. Und das in der Nacht. Wieviele Menschen hätten dann überlebt?

Das habe ich ihm ja ausdrücklich zugute gehalten und nur offen gelassen, ob es Absicht oder Zufall war.